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Estudio comparativo del escalamiento unidimensional de conductas agresivas en la conducción

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Estudio comparativo del escalamiento unidimensional de conductas agresivas en la conducción

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dc.contributor.author López-de-Cózar, Elena
dc.contributor.author Molina Ibáñez, Jesús Gabriel
dc.contributor.author Sanmartín, Jaime
dc.contributor.author Alonso Plá, Francisco Manuel
dc.date.accessioned 2014-03-25T08:16:39Z
dc.date.available 2014-03-25T08:16:39Z
dc.date.issued 2004
dc.identifier.citation LÓPEZ DE COZAR, Elena MOLINA, Gabriel SANMARTÍN, Jaime ALONSO PLA, Francisco Manuel 2004 Estudio comparativo del escalamiento unidimensional de conductas agresivas en la conducción. Metodología de las Ciencias del Comportamiento 5 Supl. 2004 341 348
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10550/33672
dc.description.abstract En este estudio se escalaron 24 conductas agresivas que se manifiestan en situaciones de conducción en el tráfico rodado, aplicando para tal fin dos métodos de escalamiento unidimensional: el método de intervalos aparentemente iguales de Thurstone, y el método de las categorías sucesivas de Green. Se obtuvieron valoraciones de la agresividad asociada a esas 24 conductas a partir de una muestra de 1011 conductores españoles con edades comprendidas entre los 18 y 84 años. Los resultados obtenidos han permitido mostrar, por una parte, el alto ajuste lineal de los valores escalares proporcionados por ambos métodos de escalamiento y, por otra parte,las diferencias en los valores escalares obtenidos cuando se consideran segmentos diferenciados de edad, sexo,nivel educativo y años de experiencia en la conducción.
dc.relation.ispartof Metodología de las Ciencias del Comportamiento, 2004, vol. 5, num. Supl. 2004, p. 341-348
dc.subject Seguretat viària
dc.title Estudio comparativo del escalamiento unidimensional de conductas agresivas en la conducción
dc.type journal article es_ES
dc.date.updated 2014-03-25T08:16:39Z
dc.identifier.idgrec 016134
dc.rights.accessRights open access es_ES

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