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Gestión de mano de obra en la empresa pública: el caso de RENFE

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Gestión de mano de obra en la empresa pública: el caso de RENFE

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dc.contributor.author Araque Catena, Petra en
dc.date.accessioned 2011-06-15T12:36:35Z
dc.date.available 2011-06-15T12:36:35Z
dc.date.issued 2008 es
dc.identifier.citation Araque Catena, Petra. Gestión de mano de obra en la empresa pública: el caso de RENFE. En: Quaderns de ciències socials, 2008, 10: 5-45 es
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10550/19128
dc.description.abstract Los cambios en las prácticas de gestión de mano de obra que se están aplicando en Renfe en las últimas décadas han conllevado una reducción drástica de la plantilla (flexibilidad en la salida), y una mayor disponibilidad laboral de los que han quedado (flexibilidad funcional). Dichos cambios guardan relación con la orientación privatizadora de la economía que impone un cuestionamiento del modelo de transporte ferroviario existente hasta fechas recientes. Asimismo, están condicionados por el hecho de ser una empresa pública (financiación presupuestaria, politización,...). El objetivo básico de las prácticas de gestión de mano de obra aplicadas en Renfe es la reducción de los costes laborales de la mano de obra. Los trabajadores y sindicatos han amortiguado los efectos más perversos que supone la salida de miles de trabajadores (más de 15.000 en los últimos 14 años), paradójicamente sin conflictos sociales... lo que ha sido posible por la forma en que sean configurado los expedientes de regulación de empleo, consolidando al mismo tiempo ventajas económicas a cambio de aceptar disposiciones y figuras laborales más flexibles como el servicio itinerante de circulación, el agente único de conducción. es
dc.subject Reestructuración organizativa, flexibilidad laboral, empresa pública, reducción de costes laborales, relaciones laborales, privatización., Organizational restructure, labour flexibility, estate company, reduction of the labour force costs, labour relations, privatization., Artículo es
dc.title Gestión de mano de obra en la empresa pública: el caso de RENFE es
dc.type journal article es_ES
dc.subject.unesco UNESCO::SOCIOLOGÍA es
dc.type.hasVersion VoR es_ES

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